我国科技被美国韩媒：中国科技崛起“反讽”美国制裁

用户投稿 2025年06月19日 08:28:04 14 0

韩媒：中国科技崛起“反讽”美国制裁

来源：环球时报

韩国《中央日报》2 月19 日文章，原题：制裁越严厉，制裁悖论就越严重——中国科技的反击 在人工智能（AI）、机器人、电动汽车、电子商务等热门科技产业中，中国企业成为被关注的话题。价格竞争力是基本，更令人惊讶的是其超出预期的性能。最近，在春节晚会中亮相的宇树人形机器人H1虽然价格只有特斯拉Optimus的一半，但性能却相似。

无论过去还是现在，中国的力量都来自其占全球17%的人口。中国工业和信息化部有关数据显示，中国AI核心产业链上的企业超4700家，每月生产5000辆以上电动汽车的公司超过50家。在中国注册的机器人相关企业估计已超过71万家。为了在成千上万家企业的激烈竞争中生存下来，关键就靠性价比。有专家分析认为：“中国企业提高性价比与其说是战略，不如说是为了占据市场的生存问题。”

为提高性价比，企业有两个选择：降低价格和提高性能。中国企业早期主要集中在降低价格上。低价策略曾一度让人产生“便宜没好货”的印象。但即便是“便宜货”，随着大量生产，中国企业通过积累经验，逐渐提高质量。业内专家表示：“在参加国际机器人展览会时，可以看到中国企业在人形机器人和多足机器人领域遥遥领先。”

性价比战略也发生了变化，中国企业开始积极追求提高性能的技术创新。韩国中国经济金融研究所所长全炳瑞称：“十年前的小米已不复存在。它不再是一家生产廉价电子产品的公司，而是一家基于AI的物联网和制造电动汽车的公司。小米此前在其电动汽车发布首日就售出超过9万辆，这得益于其价格竞争力和性能的双重优势。”

中国意识到创新的重要性，不仅是因为产业发展趋势中技术变得越来越重要。2017年，美国政府开始对中国进行经济打压，如今的制裁力度进一步加大。有分析认为，这一系列的制裁并没有像预期那样打垮中国的科技公司，反而激发了其自主创新的潜力。全炳瑞表示：“美国对中国在电动汽车、太阳能、电池等优势行业进行打压或制裁，使中国深刻意识到技术自立和创新的重要性。这就是制裁所带来的‘反讽’。”

中国在技术独立自主道路上采取的一个重要策略是，从14多亿人中寻找能够改变世界的顶级人才。华为2019年发起的“天才少年”项目计划便是典型代表。该计划通过数学、物理、人工智能等领域的笔试、面试等7个阶段选拔人才，为选中的“天才少年”提供年薪从89万元人民币到201万元人民币不等的高薪。其中，机器人初创公司智元机器人的创始人彭志辉便是由该计划发掘的人才。

中国还根据2017年发布的《新一代人工智能发展规划》，在各大高校设立了多个AI相关学科，其中300多个集中在北京、清华等顶级高校及理工类专业院校。

对于美国政府的关税政策，韩国对外经济政策研究院专门研究员吴钟赫（音）表示，历练后的中国已经做好了准备。他说：“中国已制定了应对美国关税的制度和法律，并在第十四个五年规划中确立了对科技产业的基调，开展‘人工智能+’行动等。与世界其他主要国家一样，中国也面临一系列经济发展挑战。只有通过人工智能、机器人等新兴技术来提高生产力，才能确保在未来的竞争中站稳脚跟。” （作者鱼焕熙、金敏正，任伊然译）

美国回过神来了，中国高科技迎来新挑战，最终或依靠战争解决问题

“生于忧患，死于安乐”，这是大部分人与国家走下坡路的主因。目前世界上绝大多数第三世界国家之所以发展不起来，很大程度上都是因为第三世界国家无法发展起自己的产业，只能被发达国家的商品占领市场，大量财富被发达国家赚走。而第三世界国家无法发展起自己的产业，很大程度上也是因为“生于忧患，死于安乐”的市场环境。

以中国为例，早在上世纪90年代，中国的第四代战斗机就已经首飞了，2010年到2020年这10年间，中国完成了五代机的整个试飞过程并服役。到2024年，中国已经完成了从雷达到飞控，从机体材料到涡扇发动机的100%国产化，歼-20年产量轻松破百，让美国没有丝毫办法。

然而在民用航空领域，中国的进度就慢多了。在能够接触到西方各种类型先进客机的情况下，到2025年，中国仅仅完成了中短程支线客机AR21、中程干线客机C919的研发与交付，并且C919仅仅处于低速生产状态，包括发动机、操控系统在内的所有关键设备，都是从国外进口的，与中国军用大飞机运-20已经100%的国产化率形成了鲜明对比。在军用飞机领域，中国已经成为了领跑者，出口型四代半战机歼-10C在战场上轻松暴打北约最先进的四代半阵风，第六代战斗机也已经赶在美国前面进行试飞。而在民用科技领域，中国连大型宽体客机的门槛都还没接触到，整体进度落后西方几十年。

为什么在军用航空与民用航空领域，中国的进度反差如此之大？很大程度上也能用“生于忧患死于安乐”来解释，新中国成立后，西方就长期对中国实施武器禁运，中国只能从苏联那里引进战斗机，中苏交恶后，中国连苏联的战斗机技术都无法获得了，就只能自己摸索军用飞行器的研发与制造。上世纪70年代，中美开始进入蜜月期，虽然中国依然没有从西方那里获得战斗机，但依然能够了解到军用航空的发展方向，并接触到了电传飞控、数据总线架构等新技术。西方对中国的武器禁运，反而促使中国下决心自力更生，自己摸索全部技术，并培养出一大批专业人才，虽然一开始的进度缓慢，导致中国自研的战斗机长期落后于世界先进水平，上世纪80年代中国研发歼-8，性能仅相当于美苏上世纪60年代的战斗机，上世纪90年代中国研发歼-10，性能仅相当于美国上世纪70年代末的水平，但这种独立攻关随着时间推移，就会带来技术井喷，到了2010年之后，各种系统研发全部进入快车道，五代机歼-20的研发就水到渠成了，给人的感觉就好像中国在一夜之间追赶上了世界先进水平，实则是之前经过了几十年的铺垫。

而在民用航空领域，就是另一幅光景了，中国民用航空起步较晚，受制于冷战时期沉重的国防压力，有限的资金需要优先用于武器的研发制造，民航客机的研发优先度排到了末尾，1979年中美建交后，中国开始从西方引进大型客机，进入上世纪90年代，中国民航开始提速发展，直接购买西方客机成为了最节约时间并节省资金的做法，从头自研一款客机所需的资金，可以购买几十上百架西方客机，并且自研客机需要承担大量技术风险，很容易血本无归，即便研发成功后，取得在国外飞行的适航证依然是一个难题。在西方愿意敞开向中国供应客机的情况下，国内厂家几乎没有自研客机的动力，也几乎没有人愿意承担其中的风险。这就导致中国在民用航空领域，仅依靠市场需求的话，几乎没有自研客机的动力。直到2006年，国务院成立了大型飞机重大专项领导小组，经过长期论证工作后，才决定成立大型客机项目筹备组。这是从国家层面支持民航客机的发展，最终才搞出了C919这种窄体干线客机，之前在西方客机的冲击下，中国民航客机的技术储备几乎为零。

从这里就能看出，真正能阻挠中国发展的并不是封锁，而是倾销。我们伟大的教员当年就曾说过：让它们封锁吧！封锁它十年八年，中国的一切问题都解决了！

在西方的封锁下，我们中国自己搞出了五代机、空间站、盾构机。可不长记性的美国，为了打压中国的高科技发展，一开始依然选择对中国进行封锁。2018年，特朗普对中国发动贸易战的同时，还发动了科技战，对中国高科技企业实施制裁，不许华为这样的中国高科技企业使用美国技术和美国高性能芯片。

可特朗普的做法，却变相刺激了中国半导体产业链的发展。在科技战爆发前，中国的半导体市场环境是“造不如买、买不如租”，中国的高科技企业都愿意从国外引进价格适中、技术成熟且货源稳定的芯片，没人愿意自己费时费力的研发国产高性能芯片。人家西方的半导体产业链建立起半个多世纪了，在人才储备与庞大生产线的加持下，西方芯片的产业规模是中国的几十上百倍，并且不愁销路，一款新芯片还没研发出来，潜在订单就数千万了，根本不担心会亏本。

而中国的自研芯片呢？研发的时候就必须精细控制成本，否则很容易血本无归，研发成功后还要自己去推销，甚至亏本卖来打开销路。越是这样，国内就越没有厂家愿意自己研发芯片、提升芯片制造工艺，很长时间内中国都只能批量制造低端芯片，高性能芯片产业链完全攥在发达国家手中。

可特朗普的一纸禁令，却给中国的半导体发展注入了强心剂，逼着中国的高科技企业放弃安逸的环境，去选择国产芯片。就这样，在价格与技术相差不大的情况下，国内的高科技企业都愿意选择国产芯片，中国的芯片企业瞬间打开了销量，在市场开始井喷的情况下，不需要国家进行动员，各种资本就开始注入半导体，让中国的半导体发展进入了快车道。2024年，中国成为全球最大的芯片出口国，在高端芯片领域也不断取得突破，自主化率从30%激增到80%。吓得英伟达、英特尔等美国半导体企业高管，成群结队的往华盛顿跑，劝说美国政府放弃对中国的封禁，不然庞大的中国市场就这样拱手让给中国企业了。

到了2025年，美国政府才终于回过味来了，经过这么多年的封锁，中国的半导体产业链不仅没有枯萎，反而越来越欣欣向荣了。于是特朗普改变了招数，一方面叫停了对华芯片禁售令，允许英伟达向中国销售特供版AI芯片，一边对中国芯片下达了全球追杀令。5月13日，美国商务部工业与安全局（BIS）发布政策，针对中国加强半导体管制和制裁，禁止在世界任何地方，包括中国，使用华为的昇腾芯片。哪个国家敢用，美国就制裁谁。

这就等于逼中国的高科技企业，必须放弃中国芯片，重新使用美国芯片，否则就要面临美国无休止的制裁甚至跨国逮捕。别的国家企业高管敢用中国的芯片，同样要面临美国的跨国抓捕。并且美国可不是说说而已，当年法国的阿尔斯通高官，就曾被美国找借口逮捕了，关了好几年才放出来。而在孟晚舟事件后，美国政府不敢乱抓中国企业高管，但抓别的国家企业高管的胆量还是有的。

特朗普这种一边倾销一边全球封杀的做法，相比过去一味的封锁，的确要高了好几个档次。一方面能夺走中国半导体企业不少销路，同时又能打击中国企业搞国产芯片的信心。而且全球大部分国家，还都不敢无视美国的威胁，美国连法国公司的高管都敢抓，法国再落魄那也是五常国家，其余国家更没勇气跟美国正面叫板了。

而中国想要打破这个局面，一方面就是加强内循环，国内的半导体市场不能轻易让出去，最起码要巩固目前的市场占有率，这样国产芯片才能有发展下去的动力。另一方面，中国就要加强海外影响力，美国之所以有威胁其他国家的底气，说到底还是强大的军事实力，一言不合就航母开到别人家门口，哪怕是中国在上世纪90年代，面对美国的航母舰队都没有好办法，更何况是如今那些第三世界国家。

中国破局的关键，就是抵消掉美国的军事影响力，也就是发展出一支强大的远洋舰队，在不依靠岸基反舰导弹与航空兵支援的情况下，能够独立逼退美国的航母舰队。而这也是中国这些年一直大力建设海军的原因，不是为了跟美国争霸，而是要维护中国的利益，只有中国有能力护住买家的周全，全世界才能放心大胆的采购中国商品，中国商品才能在全球市场站稳脚跟。

至于美国，当他们开始依靠长臂管辖来打压中国芯片发展的时候，实际上就已经证明美国彻底黔驴技穷了，只能用这种不体面的方式来取得优势。但这样做也只能勉强为美国续命，因为中国海军的崛起，已经无法阻挡了。